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滬昆高鐵杭長段蕭山項目

分類：高速鐵路
作者：
來源：
發(fā)布時間：2022-04-09
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【概要描述】中鐵十七局滬昆高鐵杭長段蕭山項目，新大方承接箱梁的提梁、運(yùn)梁、架梁任務(wù)，該項目的重難點(diǎn)的解決架橋整體通過隧道，運(yùn)梁通過隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多項復(fù)雜施工，我公司技術(shù)和施工團(tuán)隊經(jīng)過對設(shè)備改造、創(chuàng)新施工工法等相關(guān)措施，有效的解決了當(dāng)時還沒有成熟時的低位運(yùn)梁技術(shù)和隧道口施工技術(shù)，順利完成該項目的施工。

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滬昆高鐵杭長段蕭山項目

分類：高速鐵路
作者：
來源：
發(fā)布時間：2022-04-09
訪問量：0

詳情

中鐵十七局杭長高鐵浙江段蕭山項目，新大方承接箱梁的提梁、運(yùn)梁、架梁任務(wù)，該項目的重難點(diǎn)的解決架橋整體通過隧道，運(yùn)梁通過隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多項復(fù)雜施工，我公司技術(shù)和施工團(tuán)隊經(jīng)過對設(shè)備改造、創(chuàng)新施工工法等相關(guān)措施，有效的解決了當(dāng)時還沒有成熟時的低位運(yùn)梁技術(shù)和隧道口施工技術(shù)，順利完成該項目的施工。

杭長客運(yùn)專線浙江段全長294公里，是中國“四縱四橫” 客運(yùn)網(wǎng)主骨架之滬昆客運(yùn)專線的一部分，設(shè)計時速350公里/小時。

工程特點(diǎn)：蕭山段隧道較多，共計13座隧道，且多為橋隧相連，隧道進(jìn)口架梁最小間距13米，出口架梁最小間距8.5米。隧道口架梁施工技術(shù)難度大。

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